Desde a invenção dos aviões até à década de 1980 (ou por aí) tudo se resumia a proteger os passageiros e pilotos do próprio avião. Mas a tecnologia e a automação tornaram os aviões cada vez mais e excepcionalmente seguros. Desde a década de 1980 até ao início dos anos 2000 (até ao 11 de setembro, na verdade) passou a ser sobre proteger o avião e os pilotos de certos passageiros - especificamente sequestradores. Agora, está bastante claro que, à medida que os passageiros são melhor avaliados e os aviões se tornaram ainda mais fiáveis, o único risco que resta é o erro do piloto ou sabotagem. Precisamos de mais supervisão/automação que proteja o avião e os passageiros dos pilotos. É um modo de falha estreito que é irrecuperável, mas totalmente evitável.