Van de uitvinding van vliegtuigen tot de jaren '80 (of daar ongeveer) draaide alles om het beschermen van de passagiers en piloten tegen het vliegtuig zelf. Maar technologie en automatisering maakten de vliegtuigen steeds veiliger en uitzonderlijker. Van de jaren '80 tot het begin van de jaren 2000 (tot 9/11 eigenlijk) draaide het toen om het beschermen van het vliegtuig en de piloten tegen bepaalde passagiers - specifiek kapers. Nu is het vrij duidelijk dat, naarmate passagiers beter worden gescreend en de vliegtuigen nog betrouwbaarder zijn geworden, het enige risico dat overblijft pilotfouten of sabotage is. We hebben meer toezicht/automatisering nodig die het vliegtuig en de passagiers tegen de piloten beschermt. Het is een smalle foutmodus die niet te herstellen is, maar volledig te vermijden.