Суперзвуковой полет — это не только скорость. Это о людях, которые его создают. В нашем последнем блоге познакомьтесь с женщинами, которые движут суперзвуковыми путешествиями в Boom — инженерами, дизайнерами и лидерами, которые раздвигают границы в авиации, чтобы сформировать будущее полетов. Читать их истории здесь:

За последние шесть месяцев Boom завершила два сверхзвуковых полета на XB-1, продемонстрировала полет без звукового удара, транслировала тестовые полеты по всему миру через @Starlink, сотрудничала с @NASA для визуализации ударных волн в полете и выбрала Космический порт Колорадо для тестирования спринт-ядра нашего двигателя Symphony. Мы ускорили инновации, тестируя материал с уменьшением сопротивления в виде акульей кожи с Офисом инноваций в обороне (@DIU_x) и Офисом оперативной энергетики ВВС, а также 3D-печать металлических деталей для тестирования спринт-ядра двигателя Symphony с @EOS3DPrinting. Теперь путь к коммерческим сверхзвуковым путешествиям стал яснее, чем когда-либо, с недавно изданным указом, отменяющим 52-летний запрет на гражданские сверхзвуковые полеты над сушей — открывая рынок для Overture. Это соответствует глобальному движению, включая принятие @ICAO новых стандартов шума для сверхзвуковых самолетов. Время для более быстрых, тихих и устойчивых полетов настало — и мир движется вместе с нами. Узнайте больше:

Мы обрабатываем детали двигателя или просто очень увлечены шутками о закусках? Наш ЧПУ токарный станок только что нарезал первые стружки... так что команда двигателя @boomaero жует и обрабатывает!

Ужас! Telegraph опубликовал статью с самым потрясающим заголовком.

Смотрите, как бывший главный пилот Concorde и соведущий Boom Майк Баннистер размышляет о историческом моменте, когда XB-1 преодолел звуковой барьер — это был первый случай, когда независимо разработанный гражданский самолет когда-либо летал на сверхзвуковой скорости. От взлетной полосы до Маха 1, Майк делится тем, что происходило у него в голове, когда XB-1 вошел в историю: "Ментально я в кабине с Джеппетто" Это было больше, чем просто веха. Это было наследие сверхзвукового полета, переданное дальше, и шаг к будущему быстрого и эффективного путешествия для будущих поколений. 🎥 Смотрите клип и переживите момент, когда XB-1 вошел в эпоху сверхзвука.

Мы гордимся тем, что смогли приветствовать так много целеустремленных студентов и профессионалов, стремящихся узнать о будущем сверхзвукового полета на этом году @aiaa AVIATION Forum. Мероприятия, такие как "Встреча с работодателями", являются мощным напоминанием о том, что будущее аэрокосмической отрасли наполнено энергией, любопытством и смелыми идеями. Спасибо Клэр Нилан и Дэвиду Лаззаре из Boom за помощь в установлении связи с новым поколением новаторов. Изучите возможности карьеры:

27 июля 1949 года первый реактивный пассажирский самолет поднялся в небо, открыв новую эру скорости. Но в течение десятилетий прогресс в авиационных путешествиях застопорился. Теперь, спустя 75 лет, XB-1 совершил прыжок в сверхзвуковую скорость — вновь разжигая стремление к скорости.

На прошлой неделе мы представили будущее, которое строим, на саммите @reindsummit 2025. От приземления Overture в нашем авиасимуляторе до исследования Superfactory в VR, нам понравилось демонстрировать динамику нашей миссии и общаться с теми, кто формирует будущее американской аэрокосмической революции.

2025 @boomaero список дел: ✅ Преодолеть звуковой барьер ✅ Продемонстрировать решение проблемы с звуковым ударом ✅ Легализовать сверхзвуковой полет ✅ Заморозить дизайн Overture ✅ Ввести крупную новую инициативу ✅ Запустить вертикально интегрированное производство двигателей ☑️ Собрать сверхзвуковой реактивный двигатель Я был бы горд хотя бы одним из этих достижений…

Сегодня вице-президент Symphony engine ⁦@NSheryka⁩ провел импровизированный общий сбор @boomaero, чтобы отпраздновать большую победу. Время действовать!