Un mois dans la vie d'un PDG : à quoi ressemble juillet quand vous construisez l'avenir du vol ? Vous commencez votre semaine à NYC, avec une visite à la NYSE pour une interview avec @cheddar et des réunions au siège de @FoxNews. Vous la terminez par un arrêt au centre de recherche et développement à Denver pour vérifier l'avancement de la construction (oui, ça devient réel). Entre-temps : une plongée approfondie avec The @Telegraph sur le supersonique et ce qui vient ensuite (y compris une séance photo dans le cockpit de l'XB-1, car les pilotes licenciés qui construisent des avions supersoniques méritent des décors sympas). Pour le PDG de Boom, @bscholl, c'est tout un mois passé à faire du supersonique moins un "un jour" et plus un "bientôt". Parce que le monde ne ralentit pas. Et nous non plus.

Le vol supersonique n'est pas seulement une question de vitesse. C'est aussi une question de personnes qui le construisent. Dans notre dernier blog, rencontrez les femmes qui propulsent le voyage supersonique chez Boom—ingénieures, designers et leaders qui repoussent les limites de l'aviation pour façonner l'avenir du vol. Lisez leurs histoires ici :

Au cours des six derniers mois, Boom a réalisé deux vols supersoniques avec le XB-1, a démontré un vol sans boom, a diffusé en direct des vols d'essai dans le monde entier via @Starlink, a collaboré avec @NASA pour visualiser les ondes de choc en vol, et a sélectionné le Colorado Air and Space Port pour tester le cœur de sprint de notre moteur Symphony. Nous avons accéléré l'innovation, en testant un matériau en peau de requin réduisant la traînée avec le Defense Innovation Unit (@DIU_x) et le Bureau de l'énergie opérationnelle de l'Air Force, et en imprimant en 3D des pièces métalliques pour les tests du cœur de sprint du moteur Symphony avec @EOS3DPrinting. Maintenant, le chemin vers le voyage supersonique commercial est plus clair que jamais, avec un nouvel ordre exécutif levant l'interdiction de 52 ans sur les vols supersoniques civils au-dessus des terres—déverrouillant le marché pour Overture. Cela s'aligne avec l'élan mondial, y compris l'adoption par @ICAO de nouvelles normes de bruit pour les avions supersoniques. Le moment est venu pour des vols plus rapides, plus silencieux et plus durables—et le monde avance avec nous. En savoir plus :

Machons-nous des pièces de moteur ou sommes-nous juste vraiment engagés dans des blagues sur les collations ? Notre tour CNC vient de couper ses premières chips... donc l'équipe moteur de @boomaero est en train de grignoter et de machiniser !

Super Scott ! Le Telegraph a publié cet article avec le titre le plus génial.

Regardez l'ancien pilote en chef du Concorde et co-animateur de Boom, Mike Bannister, réfléchir au moment historique où le XB-1 a franchi le mur du son—marquant la première fois qu'un avion civil développé de manière indépendante a volé à une vitesse supersonique. De la piste à Mach 1, Mike partage ce qui lui passait par la tête alors que le XB-1 faisait l'histoire : "Mentalement, je suis dans le cockpit avec Geppetto" C'était plus qu'un simple jalon. C'était l'héritage du vol supersonique porté en avant, et un bond vers un avenir de voyages rapides et efficaces pour les générations à venir. 🎥 Regardez le clip et revivez le moment où le XB-1 est entré dans l'ère supersonique.

Nous étions fiers d'accueillir tant d'étudiants et de professionnels motivés désireux d'en apprendre davantage sur l'avenir du vol supersonique lors du Forum @aiaa AVIATION de cette année. Des événements comme "Rencontrez les Employeurs" sont un puissant rappel que l'avenir de l'aérospatiale est rempli d'énergie, de curiosité et d'idées audacieuses. Merci à Claire Nilan et David Lazzara de Boom pour nous avoir aidés à nous connecter avec la prochaine vague d'innovateurs. Explorez les opportunités de carrière :

Le 27 juillet 1949, le premier avion de ligne à réaction a pris son envol, lançant une nouvelle ère de vitesse. Mais pendant des décennies, les progrès dans le voyage aérien ont stagné. Maintenant, 75 ans plus tard, le XB-1 a fait le saut vers le supersonique—rallumant la quête de la vitesse.

Nous avons présenté l'avenir que nous construisons lors du @reindsummit 2025 la semaine dernière. De l'atterrissage d'Overture dans notre simulateur de vol à l'exploration de la Superfactory en VR, nous avons pris plaisir à démontrer l'élan derrière notre mission et à nous connecter avec ceux qui façonnent l'avenir de la réinvention aérospatiale américaine.

2025 @boomaero liste de choses à faire : ✅ Franchir le mur du son ✅ Démontrer la solution au bang supersonique ✅ Légaliser le vol supersonique ✅ Geler le design de l'Overture ✅ Introduire un nouvel effort majeur ✅ Lancer la fabrication d'un moteur intégré verticalement ☑️ Assembler le moteur de jet supersonique Je serais fier d'en avoir juste un...