Tesla diseña sus chips de IA e inferencia internamente. Los fabricantes de automóviles tradicionales luchan por construir incluso software básico para automóviles. No estoy convencido de que empresas como Ford y GM se diversifiquen lo suficiente a medida que la IA penetre en el mundo físico. Según informes, aunque los equipos de gestión de OEM tradicionales reconocen la importancia de este tema emergente de la robótica habilitada por IA, incluidos los humanoides (tanto como habilitadores como adoptantes), muchos no desean llamar mucho la atención sobre ello debido a las posibles sensibilidades relacionadas con el trabajo (y los problemas que podría causar con el UAW) y otros factores. Tesla se está posicionando bien para tener mucho éxito en dos enormes mercados futuros: la autonomía y la robótica. El nuevo acuerdo de chips de Tesla por 16.500 millones de dólares (probablemente mucho más alto en última instancia) con Samsung es una evidencia de eso. Mientras Tesla participará en dar forma al futuro, empresas como Ford y GM parecen que se quedarán atrás a medida que les resulte difícil pivotar hacia este nuevo mundo de IA, autonomía y robótica.