特斯拉在內部設計他們的AI和推理晶片。傳統汽車製造商在建立基本的車載軟體方面掙扎。我不相信像福特和通用汽車這樣的公司會在AI滲透實體世界時變得足夠多元化。 根據報導，雖然傳統OEM管理團隊承認這一新興主題——AI驅動的機器人技術（包括人形機器人，既是推動者也是採用者）的重要性，但許多人不希望過多關注此事，因為這可能涉及勞動相關的敏感問題（以及可能對UAW造成的影響）和其他因素。 特斯拉正在為在兩個巨大的未來市場中取得成功做好準備：自主駕駛和機器人技術。 特斯拉與三星的新165億美元（最終可能更高）的晶片交易就是一些證據。雖然特斯拉將參與塑造未來，但像福特和通用汽車這樣的公司似乎會被甩在後面，因為他們發現很難轉型進入這個新的AI、自主駕駛和機器人技術的世界。