Tesla progetta i propri chip per AI e inferenza internamente. I produttori di auto tradizionali faticano a costruire anche solo software di base per le auto. Non sono convinto che aziende come Ford e GM diventeranno abbastanza diversificate man mano che l'AI penetra nel mondo fisico. Secondo i rapporti, mentre i team di gestione degli OEM tradizionali riconoscono l'importanza di questo tema emergente della robotica abilitata dall'AI, inclusi i robot umanoidi (sia come abilitatori che come adottanti), molti non desiderano portare molta attenzione su di esso data la potenziale sensibilità legata al lavoro (e i problemi che potrebbe causare con l'UAW) e altri fattori. Tesla si sta preparando bene per avere molto successo in due enormi mercati futuri: autonomia e robotica. Il nuovo accordo di Tesla da 16,5 miliardi di dollari (probabilmente molto più alto alla fine) con Samsung è una prova di ciò. Mentre Tesla parteciperà a plasmare il futuro, aziende come Ford e GM sembrano destinate a rimanere indietro mentre trovano difficile adattarsi a questo nuovo mondo di AI, autonomia e robotica.