我对@SecDuffy在Oshkosh宣布的MOSAIC轻型运动飞机认证重写了解得越多，越觉得兴奋。承认行业普遍接受的观点，即现有的第23部分认证增加了成本并抑制了新技术，新LSA认证制度（几乎是自我认证制度）允许具有高达61节的放下襟翼失速速度、最多四个座位、最高巡航速度250节、没有重量限制、夜间飞行，并且（似乎）有通往仪表飞行规则（IFR）的路径。 许多有趣的轻型飞机创新，如新材料、高效的Rotax发动机和现代航空电子设备，都是在实验性业余建造（E-AB）制度下进行的。我希望新的MOSAIC制度能够让这些有趣的新飞机直接销售给飞行员，并取代那些已经过时的传统设计。