vanvittige likheter. Driftsselskaper som var avhengige av MNAV-prem og langsiktig gjeldsutstedelse for å drive aktivakjøp i en refleksiv syklus, forsøkte å kjøpe knappe eiendeler, forståsegpåere (Fisher) forsvarte truster som støtte for verdivurderinger av eiendeler fordi de gjorde tilgangen enklere og utvidet TAM, insistering på muligheten til å kjøpe tilbake aksjer med rabatt hvis situasjonen oppstår (*ineffektiv når likviditet på tvers av økosystemet forsvinner og salgspresset dominerer*) - kollapset ikke på grunn av svindel eller mangel på tilsyn, kollapset på grunn av deres egen suksess med å skape systemisk avhengighet (>500 kjøretøy på topp) på langsiktig innflytelse og NAV-premier, noe som forsterket markedsnedgangen og i mange tilfeller utslettet vanlige aksjebeholdninger.