In der letzten Woche lieferte der EU-China-Gipfel nichts weiter als eine bedeutungslose gemeinsame Erklärung zum Klima. Gestern gab die EU im Handelsstreit gegenüber den USA nach. Dies hebt die Kosten hervor, die entstehen, wenn man die Konsequenzen eines unkoordinierten Ansatzes in der Beziehung zu China nicht durchdenkt, was sie zwingt, den Forderungen der USA nachzugeben. Zum Beispiel: 📌Im Juni letzten Jahres wurden Zölle auf Importe chinesischer Elektrofahrzeuge erhoben, was eine gegenseitige Eskalation von Handelsbarrieren auslöste. 📌Sanktionen gegen chinesische und Hongkonger Unternehmen, die beschuldigt werden, Russland im Krieg zu unterstützen, einige erst letzte Woche, trotz chinesischer Warnungen vor Vergeltungsmaßnahmen. 📌Zunehmende Kritik an Chinas Unterstützung für Russland, die sogar zu einer öffentlichen Rüge des chinesischen Außenministers Wang Yi Anfang dieses Monats führte. Diese Schritte sind möglicherweise völlig nachvollziehbar – die EU hat Angst, dass Russland den Krieg in der Ukraine gewinnt, während China nicht möchte, dass es verliert. Und Autos sind ein wesentlicher Bestandteil der EU-Industrie. Aber die Zwickmühle wird schwer zu verkaufen sein in einem zunehmend gespaltenen Europa, in dem einige Länder pro-China sind (Ungarn, Spanien), andere stark dagegen (Frankreich, Niederlande, Polen) und viele nicht in der Lage sind, Politik von Handel zu trennen. Die nächste Runde der EU-Wahlen findet erst 2029 statt, und bis dahin kann viel passieren. Aber es ist wert zu fragen, was die EU aus ihrer aktuellen einsamen Lage herausbringen könnte, in der sie sich entschieden hat, sich mit einem Partner zu verbünden, der jetzt weiß, dass er Vorteile daraus ziehen kann.