Humanoide Roboter können auf unzählige Arten versagen und unsichere Dinge tun – Hardwarefehler, Softwareprobleme, Cyberangriffe, seltsame Randfälle oder menschliches Versagen. Vor hundert Jahren gab es in den USA 20 Verkehrsunfalltote pro 100 Millionen Meilen. Heute liegt diese Zahl unter 1,5 – aber nicht bei null. Roboter werden nicht 100% sicher sein – und vielleicht sollte das nicht die Erwartung sein. Wir befinden uns in der „frühen Automobil“-Phase für Humanoide. Wir haben noch nicht genügend Daten aus der realen Welt über Roboter, die unter Menschen arbeiten, um zu definieren, was „sicher genug“ wirklich bedeutet. Aber Roboter müssen unter Menschen sein – um älteren Menschen zu helfen und gefährliche, sich wiederholende und mühsame Aufgaben zu übernehmen. Wir müssen angemessene Sicherheitsstandards festlegen, die Menschen schützen, ohne den Fortschritt zu bremsen. Wenn wir zu risikoscheu sind, riskieren wir Stagnation; wenn wir zu leichtfertig sind, laden wir Schaden ein.