Robot humanoid dapat gagal dan melakukan hal-hal yang tidak aman dengan cara yang tak terhitung jumlahnya – malfungsi perangkat keras, gangguan perangkat lunak, serangan siber, kasus tepi yang aneh, atau kesalahan operator manusia. Seratus tahun yang lalu, ada 20 kematian kecelakaan kendaraan per 100 juta mil di AS. Saat ini, angka itu di bawah 1,5 – tetapi bukan nol. Robot tidak akan 100% aman – dan mungkin itu seharusnya tidak menjadi harapan. Kita berada dalam fase "mobil awal" untuk humanoid. Kami belum memiliki cukup data dunia nyata tentang robot yang bekerja di antara orang-orang untuk mendefinisikan apa arti "cukup aman" sebenarnya. Tetapi robot memang perlu berada di antara orang-orang – untuk membantu orang tua, dan untuk melakukan tugas yang berbahaya, berulang, dan membosankan. Kita perlu menetapkan standar keselamatan yang wajar yang melindungi orang tanpa menghambat kemajuan. Jika kita terlalu menghindari risiko, kita berisiko stagnasi; Jika kita terlalu sombong, kita mengundang bahaya.