Robôs humanóides podem falhar e fazer coisas inseguras de inúmeras maneiras – mau funcionamento de hardware, falhas de software, ataques cibernéticos, casos extremos estranhos ou erro do operador humano. Cem anos atrás, havia 20 mortes em acidentes de veículos por 100 milhões de milhas nos EUA. Hoje, esse número está abaixo de 1,5 - mas não zero. Os robôs não serão 100% seguros – e talvez essa não deva ser a expectativa. Estamos na fase de "automóvel inicial" para humanóides. Ainda não temos dados suficientes do mundo real sobre robôs trabalhando entre as pessoas para definir o que "seguro o suficiente" realmente significa. Mas os robôs precisam estar entre as pessoas – para ajudar os idosos e assumir tarefas perigosas, repetitivas e tediosas. Precisaremos estabelecer padrões de segurança razoáveis que protejam as pessoas sem impedir o progresso. Se formos muito avessos ao risco, corremos o risco de estagnação; se formos muito arrogantes, convidamos o mal.