LOT GANJIL BARU! APA YANG DIKATAKAN HARGA KAYU BAKAR 300 TAHUN TENTANG EKONOMI Kayu bakar adalah sumber energi besar untuk sebagian besar sejarah AS, tetapi kami sebenarnya tidak memiliki data yang baik tentang harga kayu bakar @TheStalwart dan saya berbicara dengan ekonom yang mencoba memperbaikinya

Sementara itu, di Chamathland:

Tuhan beri saya kepercayaan diri seorang pria yang membual tentang perdagangan yang sedikit berkinerja buruk memarkir uang Anda di dana pasar uang

Menulis tentang apa yang menurut saya adalah hal paling menarik yang keluar dari musim pendapatan sejauh ini: Delta berbicara tentang bagaimana ia meluncurkan penetapan harga yang dipersonalisasi berbasis AI dengan sangat, sangat cepat:

Kandidat saya untuk grafik ekonomi yang paling mengkhawatirkan di dunia saat ini: proporsi data CPI yang sekarang sedang dihitung (yaitu diperkirakan) dengan imputasi sel yang berbeda (yaitu proxy). Kami telah berubah dari 10% menjadi 35% hanya dalam beberapa bulan Menulis tentang itu di sini:

BERITA TERKINI: Perubahan pembuatan kapal besar-besaran di DC. Tidak ada yang baik. @gCaptain telah mengkonfirmasi dari sumber Gedung Putih bahwa Trump telah menutup kantor pembuatan kapal di NSC. Reuters melaporkan bahwa Ian Bennitt, Asisten Khusus Presiden untuk Pembuatan Kapal di Gedung Putih, telah dipecat. Kandidat favorit untuk posisi Provost dan Superintendent di Akademi Kelautan Dagang AS telah menerima pemberitahuan penolakan. Pada konferensi pembuatan kapal USNI baru-baru ini, menjadi jelas: perusahaan utama pembuatan kapal secara aktif memperjuangkan rencana untuk memperluas pembuatan kapal komersial. Sumber-sumber di dalam Pentagon mengatakan Admirals dan SES sedang menggali tumit mereka pada beberapa tujuan pembuatan kapal utama. Beberapa perusahaan Jones Act sekarang menyatakan ketakutan bahwa membangun kapal baru dapat mendevaluasi armada mereka saat ini. Sumber-sumber Kongres mengatakan kemajuan pada Undang-Undang SHIPS terhenti di komite. Juga tidak mungkin Komandan baru akan dikonfirmasi sebelum liburan Agustus. Kami telah mengkonfirmasi bahwa miliarder Prancis yang menawarkan untuk menginvestasikan $ 20 miliar dalam pengiriman AS mengirim surat kepada Trump yang mengatakan dia tidak mendapatkan dukungan yang dia butuhkan untuk bergerak maju. Penjaga Pantai AS memangkas pesanan pemotong ke kiri dan ke kanan. Laporan dari sumber saya di Korea mengatakan presiden sayap kiri yang baru dan pro-China itu menghambat kerja sama galangan kapal AS-Korea. Tidak ada yang melihat atau mendengar dari penjabat Administrator Maritim baru @SecDuffy. Rencana untuk memusatkan pembuatan kapal di bawah Departemen Perdagangan tampaknya terhenti atau terhenti. Saya berbicara dengan setengah lusin sumber senior di DC—masing-masing frustrasi. Ya, masih ada optimisme seputar komitmen @SECNAV untuk pembuatan kapal, tetapi piringnya penuh dengan prioritas yang muncul Tidak ada satu pun Laksamana yang secara terbuka mendukung Undang-Undang SHIPS atau rencana "Memulihkan Dominasi Maritim Amerika" Gedung Putih. Tenggat waktu terlewatkan atau dicambuk pensil pada Perintah Eksekutif Maritim, dan dengan penutupan kantor pembuatan kapal NSC, tidak ada yang tahu bagaimana tenggat waktu berikutnya akan dipenuhi. Tidak ada tindak lanjut pada janji State of the Union Trump untuk membuka kantor pembuatan kapal khusus Gedung Putih. Intelijen baru mengkonfirmasi lebih banyak penundaan pembuatan kapal Angkatan Laut, termasuk selip lebih lanjut dalam program kapal induk. Meskipun Trump meminta pengunduran dirinya, delegasi AS yang nakal untuk @IMOHQ masih menghadiri pertemuan bulan lalu, membahayakan tujuan AS. Konfirmasi @michaelgwaltz sebagai duta besar PBB masih belum dijadwalkan. Seorang pilot Terusan Panama mengkonfirmasi bahwa kapal-kapal militer AS masih membayar transit, dan @Michael_Yon mengkonfirmasi bahwa jembatan China di atas kanal masih dalam pembangunan. Serangan Houthi baru terhadap kapal-kapal di Laut Merah menunjukkan kegagalan pemboman besar-besaran AS (pertama kali terungkap selama gerbang sinyal) untuk membuka kembali Laut Merah. Sudah 252 hari sejak pemilihan, dan tidak ada satu pun kapal baru yang dipesan. Masih belum ada pembaruan tentang dengar pendapat publik tentang bencana maritim era Biden, termasuk Dermaga Gaza dan Jembatan Baltimore. Pemindahan Jembatan Baltimore ditunda 9 bulan lagi, dan retrofit untuk mencegah pemogokan jembatan di masa depan di seluruh negeri ditunda. Masih belum ada kata dari @PeteHegseth tentang perbaikan Korps Insinyur Angkatan Darat, badan yang bertanggung jawab atas sungai pedalaman dan pengerukan. Apa yang saya lewatkan? Jumlah panggilan panik dan/atau tertekan yang saya terima dari DC dalam beberapa hari terakhir tidak nyata. Saya berjuang untuk menemukan lapisan perak.

Minggu ini secara singkat

"Status-Cuomo" - @tracyalloway Itu bar... Dalam berita lain... Imo: ini adalah podcast terbaik untuk semua! Hanya episode yang jujur dan selalu berwawasan luas. Teriakan untuk @TheStalwart Untuk seorang anak di STX, ini adalah ritual pagi saat saya menghindari ular derik.

"Biaya untuk menyewa GPU NVDA H100 mencapai level terendah baru minggu ini, dengan pendapatan tahunan pada pemanfaatan 95% turun dari $23.000 pada awal Mei menjadi kurang dari $19.000 hari ini." - @bespokeinvest

LOT GANJIL BARU DENGAN CHARLIE MCELLIGOTT @TheStalwart dan saya berbicara dengan satu-satunya #CharlieMcElligott tentang berapa lama reli dapat berlangsung (ditambah penjualan volatilitas "tanpa henti" yang dia lihat saat ini) di pertunjukan langsung kami baru-baru ini: