Enquanto isso, em Chamathland:

Deus me dê a confiança de um homem se gabando de um comércio que teve um desempenho ligeiramente inferior ao estacionar seu dinheiro em um fundo do mercado monetário

Escrevi sobre o que eu acho que é a coisa mais interessante que saiu da temporada de ganhos até agora: Delta falando sobre como está lançando preços personalizados orientados por IA muito, muito rapidamente:

Meu candidato para o gráfico econômico mais preocupante do mundo no momento: a proporção de dados do IPC que agora está sendo calculada (ou seja, estimada) por diferentes imputações de células (ou seja, proxy). Passamos de 10% para 35% em apenas alguns meses Escreveu sobre isso aqui:

NOTÍCIAS DE ÚLTIMA HORA: Mudanças maciças na construção naval em DC. Nenhum deles é bom. @gCaptain confirmou de uma fonte da Casa Branca que Trump fechou o escritório de construção naval do NSC. A Reuters relata que Ian Bennitt, assistente especial do presidente para construção naval na Casa Branca, foi demitido. Os candidatos favoritos para os cargos de reitor e superintendente na Academia da Marinha Mercante dos EUA receberam avisos de negação. Em uma recente conferência de construção naval da USNI, ficou claro: os principais primos da construção naval estão lutando ativamente contra os planos de expandir a construção naval comercial. Fontes dentro do Pentágono dizem que a Admirals e a SES estão cavando seus calcanhares em vários objetivos importantes de construção naval. Algumas empresas do Jones Act agora expressam medo de que a construção de novos navios possa desvalorizar suas frotas atuais. Fontes do Congresso dizem que o progresso na Lei SHIPS está estagnado no comitê. Também é improvável que o novo comandante seja confirmado antes das férias de agosto. Confirmamos que o bilionário francês que se ofereceu para investir US$ 20 bilhões em remessas nos EUA enviou uma carta a Trump dizendo que não está recebendo o apoio de que precisa para seguir em frente. A Guarda Costeira dos EUA está cortando pedidos de cortadores a torto e a direito. Relatórios de minhas fontes na Coréia dizem que o novo presidente de extrema esquerda e pró-China está esfriando a cooperação entre os EUA e a Coréia. Ninguém viu ou ouviu falar do novo administrador marítimo interino de @SecDuffy. O plano de centralizar a construção naval sob o Departamento de Comércio está aparentemente paralisado ou paralisado. Falei com meia dúzia de fontes seniores em DC - cada uma está frustrada. Sim, ainda há otimismo em torno do compromisso de @SECNAV com a construção naval, mas seu prato está cheio de prioridades emergentes Nem um único almirante apoiou publicamente a Lei SHIPS ou o plano "Restaurando o Domínio Marítimo da América" da Casa Branca. Os prazos estão sendo perdidos ou chicoteados a lápis na Ordem Executiva Marítima e, com o fechamento do escritório de construção naval do NSC, ninguém sabe como o próximo prazo será cumprido. Zero seguimento da promessa do Estado da União de Trump de abrir um escritório dedicado à construção naval da Casa Branca. Novas informações confirmam mais atrasos na construção naval da Marinha, incluindo mais derrapagens nos programas de porta-aviões. Apesar de Trump ter solicitado sua renúncia, a delegada desonesta dos EUA na @IMOHQ ainda compareceu à reunião do mês passado, comprometendo os objetivos dos EUA. A confirmação de @michaelgwaltz como embaixador da ONU ainda não está agendada. Um piloto do Canal do Panamá confirma que os navios militares dos EUA ainda estão pagando pelos trânsitos, e @Michael_Yon confirma que a ponte da China sobre o canal ainda está em construção. Novos ataques Houthi a navios no Mar Vermelho apontam para um fracasso do bombardeio maciço dos EUA (revelado pela primeira vez durante o signalgate) para reabrir o Mar Vermelho. Já se passaram 252 dias desde a eleição e nem um único navio novo foi encomendado. Ainda não há atualizações sobre as audiências públicas sobre os desastres marítimos da era Biden, incluindo o Píer de Gaza e a Ponte de Baltimore. A remoção da ponte de Baltimore foi adiada por mais 9 meses, e as reformas para evitar futuras greves de pontes em todo o país foram adiadas. Ainda não há nenhuma palavra de @PeteHegseth sobre a fixação do Corpo de Engenheiros do Exército, a agência responsável pelos rios interiores e dragagem. O que estou perdendo? O número de ligações em pânico e/ou deprimidas que recebi de DC nos últimos dias é irreal. Estou lutando para encontrar um lado positivo.

Esta semana em poucas palavras

"Status-Cuomo" - @tracyalloway Isso é um bar... Em outras notícias... Imo: este é o melhor podcast para todos! Apenas um episódio honesto e sempre perspicaz. Grite para @TheStalwart Para uma criança em STX, este é um ritual matinal, pois evito as cascavéis.

"O custo para alugar uma GPU NVDA H100 atingiu uma nova baixa esta semana, com receita anualizada em 95% de utilização caindo de US$ 23.000 no início de maio para menos de US$ 19.000 hoje." - @bespokeinvest

NOVOS LOTES ÍMPARES COM CHARLIE MCELLIGOTT @TheStalwart e eu conversamos com o primeiro e único #CharlieMcElligott sobre quanto tempo o rali pode durar (além da volatilidade "implacável" que ele está vendo agora) em nosso recente show ao vivo:

"Enquanto a maioria dos clientes pedia lanches ou bebidas, um decidiu solicitar um cubo de tungstênio. Isso levou o bot a estocar toda a geladeira de lanches com eles."