الشحن هو نظام الدورة الدموية للاقتصاد الصناعي. تخيل الآن أن هناك طريقة لأكثر من ضعف القدرة الاستيعابية للسكك الحديدية في الولايات المتحدة ، ونقل أرخص 4 مرات من النقل بالشاحنات ، وتخفيف الازدحام على الطرق السريعة هذا ما تبنيه 🧵 @glidtech

تهيمن الشاحنات على نظام الشحن الأمريكي. الطرق منتشرة في كل مكان ، ويتم صيانتها بشكل عام ، وتتطلب الشاحنات الحد الأدنى من التحميل / التفريغ المتخصص. هناك 160,000 ميل من نظام الطرق السريعة الوطنية في الولايات المتحدة ، لكن الازدحام يحرق 100 مليار دولار سنويا في التأخير الطرق السريعة هي الحد الأقصى

وفي الوقت نفسه ، فإن النقل بالسكك الحديدية أرخص بمقدار 3-4 مرات من النقل بالشاحنات - يمكنك نقل طن واحد من البضائع 473 ميلا بجالون واحد من الوقود ، مقابل ~ 150 ميلا بالشاحنة ومع ذلك ، فإن مراكز التوزيع تبعد 40 كيلومترا في المتوسط عن وصلات السكك الحديدية ، مما يؤدي إلى نقل السكك الحديدية إلى المسافات الطويلة

هناك 160,000 ميل من خطوط السكك الحديدية في الولايات المتحدة ، وهي نفس المسافة الخطية مثل الطرق السريعة الوطنية. يمكن لخط السكك الحديدية أحادي المسار التعامل مع 15,000 طن في الساعة ، مقابل 30,000 طن / ساعة للطرق السريعة. يمكن للشاحنات أن تحزم بالقرب من بعضها البعض ، وتمر ببعضها البعض ، وتتوقف - لا تستطيع القطارات. عدا...

تتوسع قدرة الشحن القائم على القطارات خطيا للغاية مع خطوط إضافية ، لأن أكبر عنق زجاجة في سعة خط السكك الحديدية هو التنسيق بين القطارات. مع كل مسار إضافي لكل سطر ، تحصل على أكثر من 2x تحسين في السعة ، مثل 2.5-3x

هذا هو الفوز الكبير مع عربة سكة حديد يمكنها اجتياز السكك الحديدية مؤقتا للسماح للشحن الآخر بالمرور. يصبح كل خط سكة حديد بشكل فعال خطا مزدوجا للسكك الحديدية. مركبة يمكنها الانتقال من خط سكة حديد إلى طريق سريع للدفعة الأخيرة إلى مركز التوزيع ...

أضف إلى ذلك حقيقة أن @glidtech تنتج سيارات من الطرق إلى السكك الحديدية مستقلة تماما ، مما يحقق فوزا هائلا للقاعدة الصناعية الأمريكية. - شحن أرخص من أي وقت مضى - يضاعف السعة الفعالة للسكك الحديدية الحالية - يزيل الازدحام من الطرق السريعة بكل تأكيد