Transport to układ krwionośny gospodarki przemysłowej. Wyobraź sobie, że istnieje sposób, aby zwiększyć zdolność przewozową kolei w USA ponad 2 razy, przewożąc towary 4 razy taniej niż transportem drogowym i odciążając autostrady. To jest to, co buduje @glidtech 🧵

Ciężarówki dominują w amerykańskim systemie transportu towarowego. Drogi są wszechobecne, utrzymywane publicznie, a ciężarówki wymagają minimalnej ilości specjalistycznego załadunku/rozładunku. W Stanach Zjednoczonych jest 160 000 mil Krajowego Systemu Autostrad, ale korki kosztują 100 miliardów dolarów rocznie w opóźnieniach. Autostrady są maksymalnie obciążone.

Tymczasem transport kolejowy jest 3-4 razy tańszy niż transport drogowy - można przewieźć jedną tonę ładunku na 473 mile przy użyciu jednej galon paliwa, w porównaniu do ~150 mil przy użyciu ciężarówki. Jednak centra dystrybucji znajdują się średnio 40 km od połączeń kolejowych, co ogranicza kolej do transportu na długich dystansach.

W Stanach Zjednoczonych jest 160 000 mil torów kolejowych, co odpowiada tej samej długości co krajowe autostrady. Linia kolejowa z jednym torem może obsługiwać 15 000 ton na godzinę, w porównaniu do 30 000 ton/godzinę dla autostrad. Ciężarówki mogą jeździć blisko siebie, wyprzedzać się nawzajem, zjeżdżać na pobocze - pociągi nie mogą. z wyjątkiem...

Zdolność transportu towarowego opartego na pociągach rośnie superliniowo wraz z dodatkowymi torami, ponieważ największym wąskim gardłem w pojemności linii kolejowych jest koordynacja między pociągami. Z każdym dodatkowym torem na linii uzyskujesz więcej niż 2-krotną poprawę pojemności, raczej 2,5-3-krotną.

To jest wielkie zwycięstwo z wagonem, który może tymczasowo zjeżdżać z torów, aby umożliwić przejazd innym ładunkom. Każda linia kolejowa staje się efektywnie podwójną linią kolejową. Pojazd, który może przemieszczać się z torów kolejowych na autostradę, aby wykonać ostatni odcinek do centrum dystrybucji...

Połącz to z faktem, że @glidtech produkuje w pełni autonomiczne samochody do transportu drogowego i kolejowego, co stanowi ogromne zwycięstwo dla amerykańskiego przemysłu. - tańszy transport niż kiedykolwiek wcześniej - podwaja efektywną pojemność istniejącej kolei - usuwa zatory z autostrad cholera tak