Вантажоперевезення - це кровоносна система промислової економіки. А тепер уявіть, що в США є спосіб збільшити пропускну здатність залізниць більш ніж у 2 рази, перевозячи в 4 рази дешевше, ніж вантажні перевезення, і розвантажити автомагістралі Це те, що будує 🧵 @glidtech

Вантажівки домінують у системі вантажних перевезень США. Дороги повсюдно поширені, обслуговуються громадськістю, а вантажівки вимагають мінімального спеціалізованого завантаження/розвантаження. У США є 160 000 миль національної системи автомагістралей, але затори спалюють 100 мільярдів доларів на рік через затримки Автомагістралі витіснені по максимуму

Тим часом залізничні перевезення в 3-4 рази дешевші, ніж вантажні - ви можете перевезти одну тонну вантажу на 473 милі за допомогою одного галона палива, проти ~150 миль на вантажівці Тим не менш, розподільні центри знаходяться в середньому на відстані 40 км від залізничного сполучення, що зводить залізницю до перевезень на далекі відстані

У США налічується 160 000 миль залізниць, що дорівнює лінійній відстані, як національні автомагістралі. Одноколійна залізнична лінія може обробляти 15 000 тонн на годину, проти 30 000 тонн на годину для шосейних доріг. Вантажівки можуть пакуватися впритул один до одного, проїжджати повз один одного, зупинятися - поїзди не можуть. крім...

Пропускна здатність для вантажних перевезень на основі поїздів масштабується надзвичайно лінійно з додатковими лініями, оскільки найбільшим вузьким місцем у пропускній спроможності залізничних ліній є координація між поїздами. З кожною додатковою доріжкою на лінію ви отримуєте більш ніж 2-кратне збільшення пропускної здатності, приблизно в 2,5-3 рази

Це велика перемога залізничного вагона, який може тимчасово з'їжджати з рейок, щоб пропустити інші вантажі. Кожна окрема залізнична лінія фактично стає подвійною рейковою лінією. Транспортний засіб, який може переміститися з залізниці на шосе для останнього поштовху до розподільчого центру...

У поєднанні з тим фактом, що @glidtech виробляє повністю автономні вагони від дороги до залізниці, що є величезною перемогою для промислової бази США. - дешевші вантажні перевезення, ніж будь-коли раніше - подвоює ефективну пропускну здатність існуючого залізничного транспорту - прибирає затори з автомагістралей Чорт забирай, так