Subiecte populare
#
Bonk Eco continues to show strength amid $USELESS rally
#
Pump.fun to raise $1B token sale, traders speculating on airdrop
#
Boop.Fun leading the way with a new launchpad on Solana.
Marfa este sistemul circulator al economiei industriale.
Acum imaginați-vă că există o modalitate de a transporta de peste 2 ori capacitatea de transport a căilor ferate din SUA, deplasându-se de 4 ori mai ieftin decât transportul cu camioanele și decongestionând autostrăzile
Asta construiește @glidtech 🧵
Camioanele domină sistemul de transport de marfă din SUA. Drumurile sunt omniprezente, întreținute public, iar camioanele necesită un minim de încărcare/descărcare specializată.
Există 160.000 de mile de sistem național de autostrăzi în SUA, dar congestia arde 100 de miliarde de dolari pe an în întârzieri
Autostrăzile sunt maxxate

Între timp, transportul feroviar este de 3-4 ori mai ieftin decât transportul cu camionul - puteți muta o tonă de marfă 473 de mile cu un galon de combustibil, față de ~150 de mile cu camionul
Cu toate acestea, centrele de distribuție se află în medie la 40 km de conexiunile feroviare, retrogradând transportul feroviar la transportul pe distanțe lungi

Există 160.000 de mile de căi ferate în SUA, aceeași distanță liniară ca autostrăzile naționale.
O linie de cale ferată cu o singură cale poate gestiona 15.000 de tone pe oră, față de 30.000 de tone/oră pentru autostradă. Camioanele se pot împacheta aproape unul de celălalt, se pot opri unul pe lângă celălalt, trenurile nu pot.
cu excepția...

Capacitatea de transport de marfă cu trenul se extinde foarte liniar cu linii suplimentare, deoarece cel mai mare blocaj în capacitatea liniei feroviare este coordonarea dintre trenuri.
Cu fiecare piesă suplimentară pe linie, obțineți o îmbunătățire de peste 2 ori a capacității, mai mult de 2,5-3x


Acesta este marele câștig cu un vagon care poate traversa temporar în afara șinei pentru a permite altor mărfuri să treacă. Fiecare linie de cale ferată devine efectiv o linie cu două șine.
Un vehicul care se poate deplasa de la o cale ferată la o autostradă pentru ultima împingere către un centru de distribuție...

Cuplați acest lucru cu faptul că @glidtech produce vagoane rutier-feroviare care sunt complet autonome, este un câștig masiv pentru baza industrială americană.
- transport de marfă mai ieftin ca niciodată
- dublează capacitatea efectivă a căilor ferate existente
- elimină aglomerația de pe autostrăzi
La naiba, da

8,54K
Limită superioară
Clasament
Favorite