O frete é o sistema circulatório da economia industrial. Agora imagine que há uma maneira de mais de 2x a capacidade de carga das ferrovias nos EUA, movendo mais bem 4x mais barato do que o transporte rodoviário e descongestionando as rodovias Isso é o que @glidtech está construindo 🧵

Os caminhões dominam o sistema de frete dos EUA. As estradas são onipresentes, mantidas publicamente e os caminhões exigem um mínimo de carga / descarga especializada. Existem 160.000 milhas do Sistema Nacional de Rodovias nos EUA, mas o congestionamento queima US $ 100 bilhões por ano em atrasos As rodovias estão maximizadas

Enquanto isso, o transporte ferroviário é 3-4x mais barato do que o transporte rodoviário - você pode mover uma tonelada de carga por 473 milhas com um galão de combustível, contra ~ 150 milhas de caminhão No entanto, os centros de distribuição estão a uma média de 40 km das conexões ferroviárias, relegando o transporte ferroviário ao transporte de longa distância

Há 160.000 milhas de ferrovias nos EUA, a mesma distância linear das rodovias nacionais. Uma linha ferroviária de via única pode lidar com 15.000 toneladas por hora, contra 30.000 toneladas/hora para rodovias. Os caminhões podem se compactar, passar uns pelos outros, encostar - os trens não podem. exceto...

A capacidade de frete baseado em trens aumenta de forma super linear com linhas adicionais, porque o maior gargalo na capacidade da linha ferroviária é a coordenação entre os trens. Com cada faixa adicional por linha, você obtém mais de 2x melhoria na capacidade, mais como 2,5-3x

Esta é a grande vitória com um vagão que pode atravessar temporariamente fora dos trilhos para permitir a passagem de outras cargas. Cada linha ferroviária torna-se efetivamente uma linha ferroviária dupla. Um veículo que pode se mover de uma ferrovia para uma rodovia para o último empurrão para um centro de distribuição...

Junte isso ao fato de que a @glidtech está produzindo carros rodo-ferroviários totalmente autônomos, o que representa uma grande vitória para a base industrial dos EUA. - frete mais barato do que nunca - Duplica a capacidade efetiva dos trilhos existentes - remove o congestionamento das rodovias Claro que sim