O transporte de mercadorias é o sistema circulatório da economia industrial. Agora imagine que há uma maneira de mais do que dobrar a capacidade de transporte das ferrovias nos EUA, movendo mais mercadorias 4x mais barato do que o transporte rodoviário, e descongestionando as autoestradas. Isto é o que a @glidtech está a construir 🧵

Os camiões dominam o sistema de transporte de mercadorias dos EUA. As estradas são ubíquas, mantidas publicamente, e os camiões requerem um mínimo de carregamento/descarregamento especializado. Existem 160.000 milhas de Sistema Nacional de Estradas nos EUA, mas a congestão custa $100 mil milhões por ano em atrasos. As autoestradas estão no seu limite.

Entretanto, o transporte ferroviário é 3-4 vezes mais barato do que o transporte rodoviário - você pode mover uma tonelada de carga por 473 milhas com um galão de combustível, em comparação com cerca de 150 milhas por caminhão. No entanto, os centros de distribuição estão, em média, a 40 km das conexões ferroviárias, relegando o transporte ferroviário ao transporte de longa distância.

Existem 160.000 milhas de ferrovias nos EUA, a mesma distância linear que as estradas nacionais. Uma linha ferroviária de via única pode transportar 15.000 toneladas por hora, em comparação com 30.000 toneladas/hora para as estradas. Os caminhões podem se agrupar, ultrapassar uns aos outros, parar - os trens não podem. exceto...

A capacidade de transporte de mercadorias por comboio aumenta de forma super-linear com linhas adicionais, porque o maior estrangulamento na capacidade das linhas ferroviárias é a coordenação entre os comboios. Com cada linha adicional por linha, obtém-se uma melhoria de mais de 2x na capacidade, mais como 2.5-3x.

Esta é a grande vitória com um vagão que pode temporariamente transitar fora dos trilhos para deixar passar outras cargas. Cada linha ferroviária torna-se efetivamente uma linha de dupla via. Um veículo que pode mover-se de uma ferrovia para uma estrada para o último empurrão até um centro de distribuição...

Junte-se a isso o fato de que a @glidtech está produzindo carros de estrada para trilhos que são totalmente autônomos, o que representa uma grande vitória para a base industrial dos EUA. - frete mais barato do que nunca - dobra a capacidade efetiva da ferrovia existente - remove a congestão das autoestradas com certeza!